汕潮揭深度融合 粤闽赣互联互通

    南方日报"行走东西北·公路上的广东"东行组从汕尾继续向东，汕潮揭是此行的最后一站。

    沿着广惠、深汕高速，东行组一路来到汕头、潮州、揭阳三市，路网延伸中感受粤东一股开放的新风。厦深高铁的开通，大大缩短了潮汕三市与珠三角的时空距离，而就在今明两年内，汕湛高速公路、潮惠高速公路、揭惠高速公路、汕揭梅高速公路以及潮汕环线将全面开工，高度发达的高速公路网，紧密联接粤闽赣三地。

    采访中，笔者不止一次听到这样的期盼：等到所有基础设施建设完善之后，潮汕地区每百平方公里的高速公路密度将比现在珠三角的还要高，到那时，无论是汕潮揭同城化还是粤东地区的跨越式发展，均不再是遥远的梦想。

    鲜明特点

    "老同志碰到新问题"

    笔者驱车行走在沈海高速汕汾段，在外砂高架桥从外砂出口转入G324国道，来到汕头市澄海区。

    沿着G324国道，从中心城区的凤翔、澄华、广益3个街道，延伸到莲下、莲上、东里镇，形成了一个完整的玩具礼品产业集群。澄海区5000多家玩具企业中，有80%以上集中在这里。

    澄海人有一句骄傲的口头禅——中国玩具看广东，广东玩具看澄海。从这个中国玩具礼品之都，走出了20多家年产值5000万元以上的龙头企业和上百家1000万元以上的骨干企业。但在澄海区常务副区长黄常新看来，这些成绩并不是夸耀的资本。"过去澄海玩具业主要集中在加工制造环节，也就是俗称的‘会做不会卖‘，只能通过外地展会、大型贸易商等渠道来销售产品，大部分利润被中间渠道赚取。"

    "通常我们选择的产业，具备一个鲜明的特点，就是‘老同志碰到新问题‘。"广东宝奥现代物流投资有限公司总经理李小和跟笔者说道，澄海玩具只是粤东众多特色产业集群的缩影。

    宝奥城位于金鸿公路莲上、莲下镇交界处，广东宝奥现代物流投资有限公司是其项目投资兴建方。

    李小和对宝奥城的定位语是"国内首个玩具产业综合体"。在该项目的展示中心，笔者看到，其设计理念涵盖了办公、会展、原辅料采购、商品交易、加工仓储、物流配送、创意研发、商务服务八大功能。首期工程于2013年初动工，截至2014年6月底，项目已累计完成投资额约5.4亿元。

    李小和介绍，玩具体验区、创意园、贸易区、展览中心的作用，是让研发和市场紧密对接，"让灵感快速变成钞票"；而仓储基地和货运基地，加上宝供物流在现代物流板块的优势，则可以"让物流带来更多的现金流"。又比如澄海玩具出口量大，宝奥城就设立联检大楼，把汕头海关安检中心、车检厂和商检部门引入宝奥城，研究货物分类监管模式，满足企业快速通关的需求。

摘要自南方日报2014-7-18