建粤东航运中心 拓展版图抢商机

更新时间：2015-04-06

    本报讯 记者陈史报道：备受关注的“一带一路”顶层设计规划终于出炉，其中，港口作为基础设施建设的重头戏，将成为21世纪海上丝绸之路推进的突破点。汕头在文件中被明确为重点布局的15个港口之一，将为汕头带来新的发展活力和广阔前景。

    建设粤东区域航运中心

  “这是历史又一次选择了汕头。”市港口管理局局长郑新在接受记者采访时表示，“汕头港将紧紧抓住这一历史机遇，加快推进港口基础设施建设，并加强与东南亚等‘一带一路’沿线港口的交流合作，推进汕头港发展，建设粤东区域航运中心。”

    郑新表示，“一带一路”战略中，基础设施互联互通是优先领域。我市交通基础设施建设大会战已进入攻坚阶段，我市将攻坚克难，努力营造良好施工环境，锲而不舍抓好重点项目推进。

    广澳港区和海门港区是汕头港今后重点发展的两个外海深水港区。广澳港区是汕头港的中心港区，海门港区是汕头港的重要能源港区，与汕头市工业经济带相结合，是建设现代化港口城市的关键，老港区、珠池港区和马山港区等汕头湾各港区逐步向外海港区转移。

    郑新告诉记者，加快广澳港区建设是加快推进华侨经济文化合作试验区建设和助力“21世纪海上丝绸之路”的必要举措。目前广澳港区防波堤工程5亿元配套资金已落实，预计今年完成工作投资6亿元；广澳港区二期工程招标工作加快推进，计划今年上半年动工建设，今年完成工程投资7亿元；航道二期工程前期工作也已启动，预计今年上半年完成报审立项相关工作。

    按广澳港区近中期规划目标，需投资资金约535亿元，才能建成39个泊位，形成年通过能力1.3亿吨和800万标箱的总体规模。郑新表示，港口管理部门将利用汕头列入“一带一路”的历史机遇，并抓住“亚投行”即将设立的契机，积极开展先行先试，通过更多平台帮助解决港区建设融资问题，以加快推进华侨试验区建设，助力“21世纪海上丝绸之路”战略。

  “汕货”在“一带一路”区域很有竞争力

  “一带一路”路线图发布，有了国家的政策支持和各国政府的协调、保障，意味着通往海外市场的路更加通畅，更大的市场展现在眼前，不少潮商已跃跃欲试。

  “一带一路一旦实施，我们澄海玩具走出去就会更加便利。”澄海区宝奥国际玩具城总经理李小和昨天对记者表示，通过沿线国家的合作，不但贸易壁垒等会减少甚至消除，通关更加便捷，通关成本也会明显下降。

    李小和表示，“一带一路区域覆盖的范围，市场潜力很大。而汕头的企业特别是民企经过30多年的发展已经茁壮成长，再加上潮商头脑灵活，创新意识强，肯吃苦，在竞争中更能体现优势，汕头的产品在一带一路区域将很有竞争力。”随着亚投行的设立，金融支持也会跟上。这么好的机遇，我们潮商一定要积极行动，而不能等国家所有政策都落实了再行动，否则会错过许多机会。

   汕头航运业迎来发展春天

   面临着这样“重大”利好，我市不少航运企业也已开始积极拓展航运线路“版图”，寻求新的业绩增长点。广东航星国际物流有限公司负责人黄航星告诉记者，“我们的客户主要是新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、泰国等东南亚国家，非常切合国家的‘海丝’战略。”

  “有了国家的资金、政策支持，汕头港基础设施建设将得到根本性的改善，港口发展必将迎来发展的春天。”黄航星表示，将争取开通前往新加坡、马来西亚、菲律宾等地方的航线，积极深度推进与“海丝”沿线相关国家和地区的运输业、仓储业、贸易、船舶和货运代理等方面合作，立足粤东，面向全省，加强国际间的外贸、物流合作，为国家“一带一路”战略的实施，华侨试验区的建设尽力。